Solvay: Используйте материальные решения для поддержки развития автомобильной промышленности Китая

Не так давно в Шэньчжэне с успехом прошла Международная выставка резины и пластмасс CHINAPLAS 2023. Это крупнейшая в мире выставка резиновых и пластмассовых материалов,ИспользуйтематериальныерешениядляподдержкиразвитияавтомобильнойпромышленностиКитая которая также совпадает с 20-й Шанхайской международной выставкой автомобильной промышленности.Автомобильная коммуна специально направила персонал для участия в выставке.

Во время эксклюзивного интервью с ключевыми участниками выставки представители сообщества имели честь взять интервью у г-жи У Цзивэнь, менеджера по транспортному маркетингу Solvay, всемирно известной химической группы в Большом Китае, о некоторых темах, волнующих отечественную автомобильную промышленность. Их допросили и получили ряд содержательных ответов.

Г-жа У Цзивэнь, менеджер по транспортному маркетингу, Большой Китай, подразделение Solvay Materials

В ходе этой выставки компания Solvay представила разнообразные полимерные материалы, разработанные ею и специально используемые в трехэлектрической системе транспортных средств на новой энергии. В связи с этим представители коммуны надеются узнать мнение Solvay о будущих тенденциях технологического развития в области новых автомобильных материалов.

В связи с этим г-жа Ву сказала, что в области транспортных средств на новой энергии Solvay поддерживает развитие отрасли различными способами.

Например, в части «трех электрик», с развитием высоковольтной архитектуры автомобиля и увеличением частоты переключения аксессуаров электронного управления, к новому поколению электромобилей предъявляются все более высокие требования к электрическое сопротивление изоляции материалов. Быстрая популярность функций быстрой зарядки при высоком напряжении еще больше увеличила требования к изоляции материалов.

В этой области Solvay уникальна. Например, в аккумуляторных блоках: «Наша нынешняя плотность энергии аккумуляторов не претерпела огромного скачка, поэтому ключевым моментом является то, как уменьшить вес всего аккумуляторного блока и улучшить использование пространства внутри всего аккумуляторного блока», — сказала г-жа Ву. . «Уменьшение веса аккумуляторной батареи означает увеличение плотности энергии, а Solvay может предложить уникальные специальные инженерные пластмассы, устойчивые к высоким температурам».

Xydar® LCP G-330 HH, изоляционный листовой материал, разработанный Solvay для удовлетворения более высоких требований по предотвращению перегрева аккумуляторов.

Фронтовой интервьюер Автомобильной Коммуны далее поинтересовался: Как обстоят дела у отечественных производителей в этом приложении? Как Solvay оценивает свои сильные стороны? Кроме того, какие новые требования предъявляют к вам местные компании, сотрудничающие с Solvay?

Ответ г-жи Ву на это заключается в том, что в последние годы некоторые местные отечественные поставщики постепенно стали сильнее в области конструкционных пластмасс. Они постепенно развивают свои собственные производственные линии и постепенно выходят на рынок некоторых специальных инженерных пластиков.

"Вообще говоря, в рецептурах специальных инженерных пластиков много проблем с ноу-хау. Solvay имеет долгую историю и богатый опыт в этой области". Г-жа Ву сказала, что Solvay принимала участие во многих аспектах разработки. Он занимает лидирующие позиции в отрасли, предлагая множество сценариев применения, включая автомобильную промышленность, а также широкий спектр применения различных инженерных пластиков.

Конечно, в ответ на требования многих производителей автозапчастей или OEM-производителей Solvay активно продвигает локализацию исследований и разработок и производство соответствующих новых материалов. На самом деле это положительная реакция, которую предприятия должны дать на изменения в общей среде. В будущем Solvay также будет инвестировать больше ресурсов в Китай, чтобы удовлетворять потребности местных клиентов, предоставляя более быстрые и качественные услуги.

Источник: Автомобильная коммуна