Рыночная стоимость LiDAR достигнет 7,2 миллиарда долларов США в 2025 году, поддерживая технологию полностью автономного вождения.

По сообщениям зарубежных СМИ,РыночнаястоимостьLiDARдостигнетмиллиардадолларовСШАвгодуподдерживаятехнологиюполностьюавтономноговождения компания ABI Research прогнозирует, что к 2025 году отгрузка потребительских автомобилей, оснащенных технологией автономного вождения SAE Level 3 и Level 4, достигнет 8 млн единиц. критически важные функции могут быть переданы бортовым системам. Если будет достигнут уровень автономного вождения SAE 5, необходимость в водителе действительно отпадет. Это означает, что поставки лидарных датчиков также будут осуществляться с использованием технологий автономного вождения. Предполагается, что к 2025 году поставки лидара достигнут 36 миллионов единиц, а его рыночная стоимость достигнет 7,2 миллиарда долларов. Шив Патель, аналитик по исследованиям и разработкам в ABI Research: "Сегодня основной функциональный пробел в сенсорах между системами ADAS и системами автономного вождения высокого уровня будет заполнен лидаром. Это оборудование поможет обеспечить надежное обнаружение препятствий, одновременное позиционирование и картографирование. Сборка (одновременная) Функциональность определения местоположения и картографии, SLAM». Кроме того, такие компании, как Innoviz и LeddarTech, также выпустили новые твердотельные лидарные решения, которые не только повышают срок службы автономных транспортных средств, но и отвечают жестким ценовым требованиям автомобильных компаний. Предполагается, что к 2020 году цены на лидарное оборудование низкого и высокого класса упадут до 200 и 750 долларов США за единицу соответственно. Если эта цена будет достигнута, это означает, что беспилотные автомобили могут быть оснащены различными датчиками, а также для автомобильных компаний станет возможным использовать твердотельный лидар для автомобилей высокого класса. Например, в полностью автономном вождении автономные транспортные средства общего пользования, достигающие уровня автономного вождения SAE Level 5, вообще не нуждаются в оснащении водителем. Конечно, стоимость относительно высока. Традиционное механическое лидарное решение также является хорошим выбором для автомобильных компаний благодаря своему высокому разрешению и надежным характеристикам измерения. Хотя производительность твердотельных лидаров продолжает улучшаться, в краткосрочной перспективе автомобильные компании по-прежнему будут выбирать механические радары.Этот продукт поможет ускорить разработку полностью автономных транспортных средств.