Хэ Сяопэн, председатель Xpeng Motors, раскрывает четыре основных элемента интернет-производства автомобилей.

21 января в Пекине успешно прошел Форум China Electric Vehicles 100 2018 на тему «Охват тенденций глобальных изменений и достижение высококачественного развития». Хэ Сяопэн,ХэСяопэнпредседательXpengMotorsраскрываетчетыреосновныхэлементаинтернетпроизводстваавтомобилей председатель Xpeng Motors, и Ся Хэн, соучредитель и президент Xpeng Motors, присутствовали на форуме и выступили с речами.

Перед выступлением На лужайке государственного гостевого дома Дяоюйтай автомобиль Xpeng Motors G3 был готов к работе, принимая инспекции от национальных лидеров, экспертов отрасли и ученых. Хэ Сяопэн, председатель Xpeng Motors, подробно представил присутствующим лидерам функции интеллектуального сетевого подключения Xpeng Motors G3 и автомобилей с Интернетом.

В ходе форума Хэ Сяопэн, председатель Xpeng Motors, выступил с речью на тему «Новые возможности для интернет-автомобилей в Китае»:

AI+Интернет станет пятой эрой Интернета

С момента развития Интернета он прошел четыре этапа: эра аппаратного обеспечения, эра ПК+программного обеспечения, эра настольного Интернета и мобильный Интернет. вот-вот наступит эпоха искусственного интеллекта и Интернета. В ближайшие 10-20 лет большое количество начинающих компаний воспользуются этой возможностью для развития и роста, а интеграция интеллектуальных взаимосвязей и автомобилестроения также станет ключевым моментом.

Китайские компании, вероятно, станут лидерами в мировом производстве технологий

В прошлом люди думали, что Китай уже занял первое место в мире по развитию мобильного Интернета. Примерно в 2009-2010 годах Apple, Google и другие компании быстро распространились по всему миру и стали ведущими мировыми компаниями в области мобильного Интернета, что оказало огромное влияние на все стартапы мобильного Интернета того времени. Но когда китайские компании найдут правильное направление и на основе того факта, что Китай имеет самый большой в мире рынок, наибольшее количество пользователей и поддержку огромных объемов капитала, весьма вероятно, что в Китае родится ведущая мировая компания по производству технологий. Китай в будущем.

Четыре основных элемента интернет-производства автомобилей

Для автомобилестроительной компании, ориентированной на будущее, интернет-гены, независимо разработанные интернет-технологии и пользователи участие. Способность восхищаться и трансграничная интеграция — четыре основных элемента его успеха.

Прежде всего, компаниям, производящим новые автомобили, нужны выдающиеся таланты из Интернета, транспортных средств, технологий и других отраслей, чтобы сформировать управленческую команду, которая позволит модернизировать традиционную ориентацию на единые продажи до ориентации на пользователя и изучить реальные потребности пользователей. Возможно, новым энергетическим транспортным средствам будет сложно генерировать крупномасштабную прибыль в ближайшие пять лет, но с точки зрения развития каждая текущая инвестиция может быть обменена на больший доход в будущем. Таким образом, с точки зрения поддержки талантов и смелых инноваций интернет-компании предпринимают более активные шаги, что также станет огромным вызовом для традиционных автомобильных компаний.

Во-вторых, независимо разработанные интернет-технологии станут ключевым моментом в будущем развитии. К концу этого года у Xpeng Motors появится группа исследований и разработок беспилотных автомобилей в Интернете из 600 человек, которая возглавит ее среди китайских автомобильных компаний. В будущем нам необходимо объединять информацию и передавать данные, чтобы получить основную ценность.

Участие пользователей также является очень важной частью. Слишком дешевые модели не могут быть оснащены автономным вождением и не имеют интернет-генов, поэтому невозможно собрать пользовательские данные; слишком дорогие модели в основном управляются профессиональными водителями, а также сложно собрать ценные пользовательские данные. Таким образом, только те пользователи, которые активно используют Интернет и автономное вождение, могут предоставить более ценные данные.

Наконец, Xpeng Motors всегда трепетала перед традиционными автомобилестроительными компаниями, и новым силам автомобилестроения придется продолжать учиться и усваивать уроки в ближайшие 3–5 лет. В то же время, если традиционные автомобильные компании по-прежнему будут использовать традиционное мышление о цепочках поставок для рассмотрения автономного вождения и Интернета, путь к трансграничной интеграции также будет полон проблем.

Открыть конкуренцию и позволить продуктам вернуться на рынок

Что касается текущих субсидий в новой области энергетики, Хэ Сяопэн считает, что он ожидает, что Правительство должно открыть квалификации и полностью конкурировать на ранней стадии, а затем снова на более позднем этапе. Обеспечить руководство и управление. В то же время мы надеемся, что правительство отменит субсидии на новые автомобили, работающие на энергии, и позволит продуктам вернуться к рыночной конкуренции.

Время — основная проблема, общая для всех автомобильных компаний.

Говоря об основной проблеме будущего, Хэ Сяопэн сказал, что время — это основная проблема. для всех автопроизводителей.вопрос. Будь то крупномасштабное улучшение качества или создание общей операционной сетевой системы исследований и разработок, производства, продаж и послепродажного обслуживания, это займет несколько лет. Это одновременно вызов и возможность для всех новых производственных компаний. Xpeng Motors надеется стать новой известной производственной компанией и туристическим оператором в Китае и даже во всем мире в ближайшие 5-10 лет. В то же время мы также надеемся, что в будущем в Китае многие всемирно известные компании, занимающиеся интернет-технологиями, такие как Apple, Xiaomi, Alibaba и Tencent, добьются еще более выдающихся достижений в производстве.

Среди новых автопроизводителей компания Xpeng Motors первой выпустила прототип бета-версии в сентябре 2016 года и впервые провела его тест-драйв; первой получила объявление о квалификации продукта от Министерства Промышленность и информационные технологии в июле 2017 года; первая В октябре 2017 года первая партия машиностроительного производства (версия 1.0) успешно сошла с конвейера в Чжэнчжоу, а 3 декабря серийный автомобиль марки Пекин версии 1.0 был доставлен на завод первый владелец Хэ Сяопэн впервые. 11 декабря 2017 года также был заложен первый камень в фундамент промышленного парка интеллектуальных подключенных технологий Xpeng Motors (база Чжаоцин) с инвестициями в десятки миллиардов долларов. В январе 2018 года компания Xpeng Motors впервые продемонстрировала миру Xpeng Motors G3 на Международной выставке потребительской электроники CES.

Xpeng Motors G3 — это красивый электрический внедорожник со спортивной передней частью в стиле акулы, светодиодными фонарями, первой в отрасли камерой на крыше с обзором на 360°, уникальной функцией космического вождения китайского бренда Cockpit и другими функциями. дизайн. Xpeng Motors G3 оснащен 25 интеллектуальными сенсорными устройствами, образующими самую мощную систему технологий автономного вождения, адаптированную в настоящее время к азиатской среде вождения.

Источник: Первая электрическая сеть