Kangde Group объединяется с BAIC/Chang Gaoxin для создания базы автозапчастей из углеродного волокна
Kangde Group,объединяетсясBAICChangGaoxinдлясозданиябазыавтозапчастейизуглеродноговолокна которая успешно создала экологическую платформу для легких автомобилей, начала работать с партнерами над расширением своего бизнеса по производству новых энергетических транспортных средств. 6 ноября компания Changzhou Kangde Composite Materials Co., Ltd. «Проект кузова и компонентов из углеродного волокна для новых энергетических транспортных средств» (т.е. Комплексная база Восточно-Китайской индустрии углеродного волокна Кандэ 4.0) официально заложила первый камень в фундамент национального центра высоких технологий Чанчжоу. Зона, провинция Цзянсу. После завершения он станет крупнейшей и самой технологически продвинутой в мире базой по производству деталей из углеродного волокна для интеллектуальных транспортных средств на новой энергии 4.0.Первая фаза проекта будет завершена и запущена в производство в июне 2019 года.
"Проект создания кузова и компонентов из углеродного волокна для новых энергетических транспортных средств" спонсируется Kangde The Group, BAIC Group и Chang Gaoxin Group совместно инвестировали 12 миллиардов юаней и были построены в три этапа.Планируется, что площадь застройки составит 1000 акров, площадь застройки составит 1 миллион квадратных метров, а также Проектная годовая производственная мощность составляет 6 миллионов штук. Чжун Юй, председатель Kangde Group и Kangdexin Group, отметил, что после трех лет напряженной работы Kangde и Kangdexin создали единственную и ведущую в мире легкую экологическую платформу из углеродного волокна, и проект Чанчжоу является важной частью этой платформы. После завершения будет удобнее предоставлять клиентам комплексные решения от легкого проектирования, исследований и разработок, пробного производства до массового производства, а также удовлетворять легкие потребности Китая в кузовах и компонентах новых энергетических транспортных средств.
На церемонии закладки фундамента Чжан Сиюн, заместитель секретаря партийного комитета и генеральный директор BAIC Group, заявил, что легкое углеродное волокно является ключом к разработке новых энергетических транспортных средств. BAIC и Kangde Group уже давно сотрудничают с этой компанией. Мы были «старыми друзьями» и всегда занимались производством углеродного волокна. Существует глубокое стратегическое сотрудничество: чистый электромобиль BAIC ARCFOX-1 имеет верхнюю часть кузова, изготовленную из первого в Китае цельноформованного композитного материала из углеродного волокна, спроектированного и разработанного Kangde Composite. Материалы: внедорожник BJ80 использует передний капот из углеродного волокна. Он стал пионером в массовом применении легких компонентов из углеродного волокна в отечественных автомобилях. Обе стороны твердо верят, что облегчение углеродного волокна является основой разработки новых энергетических транспортных средств, и BAIC должна быть пионером в применении облегчения углеродного волокна.
Kande Group также установила тесное сотрудничество с Weilai Automobile, всемирно известным производителем автомобилей на новых источниках энергии. В июне этого года NIO и Kangde Group подписали соглашение о закупке с фиксированной точкой для массового производства компонентов из углеродного волокна для интеллектуальных электромобилей на сумму более 1 миллиарда юаней. Чжун Ваньли, вице-президент NIO, заявил, что расширение завода Kangde Group в Восточном Китае сблизит обе стороны и сделает их сотрудничество более удобным, и они смогут совместно продвигать широкомасштабное применение углеродного волокна в области новой энергетики. транспортные средства.
Ло Цимин, заместитель научного сотрудника нефтехимического и химического отдела Департамента сырья Министерства промышленности и информационных технологий, который много лет занимается управлением национальными проектами по стратегическим материалам, сказал, что углерод Волокно и его композитные материалы являются ключевыми стратегическими новыми материалами в стране, и в последние годы отрасль достигла быстрого развития. отечественная индустрия углеродного волокна имеет основу для высокотехнологичных перерабатывающих предприятий. Компании-производители, представленные Kangde Composite Materials, открыли новую веху для полного проникновения композитных материалов из углеродного волокна моей страны в автомобильную промышленность, ознаменовав официальный запуск ведущего мирового проекта, который способствует разработке легких транспортных средств на новой энергии в моей стране.
Согласно сообщениям, в дополнение к проекту создания легкой экологической платформы из углеродного волокна в Чанчжоу, высокопроизводительная база по производству углеродного волокна и углеродной нити в Чжунгансине имеет годовой объем производства 15 000 тонн необработанного волокна и 5100 тонн сырья. тонн углеродной нити.Первый этап был запущен в 2016 году. Он был запущен в производство 26 июля. В настоящее время T700, T800, T900 и T1000 достигли стабильного массового производства с выходом 97,5%, что обеспечивает будущее спрос на легкое углеродное волокно. Завод по производству интеллектуальных кузовов и деталей из углеродного волокна Kangde Composite Industry версии 4.0, расположенный в Ланфане, занимает площадь 400 акров с общим объемом инвестиций 3,098 млрд юаней.После завершения его годовой объем производства составит 50 000 новых автомобилей из углеродного волокна. кузова и 1,5 млн штук углеродного волокна.
Сообщается, что у Kangde Group есть зарегистрированная на бирже платформа компании Kangdexin, а бизнес по производству новых энергетических транспортных средств из углеродного волокна еще не был внедрен в зарегистрированную компанию. Будет ли он добавлен в Kangdexin, когда прибыль достигнет уровня определенный уровень в будущем заслуживает пристального внимания.
Источник: Новости Shanghai Securities
