В июле Faraday Future получит 1 миллиард долларов США, Цзя Юэтин продолжает тратить деньги, или автомобильные компании могут влить капитал

У стартапа Faraday Future,ВиюлеFaradayFutureполучитмиллиарддолларовСШАЦзяЮэтинпродолжаеттратитьденьгиилиавтомобильныекомпаниимогутвлитькапитал который пообещал вывести свои электромобили на дороги в течение двух лет, появился новый план.

Компания была основана в 2014 году и с тех пор борется с нехваткой финансирования, судебными исками поставщиков и уходом руководителей. Ранее в этом году руководители компании сообщили Business Insider, что компания находится в кризисе и ей не хватает финансирования и лидерских качеств.

Новый финансовый директор Faraday Future Стивен Краузе

Faraday Future уже давно рекламирует планы компании построить завод в Неваде, но строительство еще не началось; запуск новых моделей в начале этого года также был воспринят как катастрофа в отношениях с общественностью. Теперь Faraday Future пытается изменить ситуацию, поскольку компания надеется привлечь более 1 миллиарда долларов от новых инвесторов.

Новый финансовый директор Faraday Future Стефан Краузе заявил: "Мы общаемся с инвесторами, прогнозируем рынок и предоставляем соответствующую информацию. Мы провели большую комплексную проверку в Гардене". Штаб-квартира Faraday Future находится в Гардене, на юге Лос-Анджелеса. Район залива.

"В этом процессе все идет хорошо, - сказал Краузе. - Faraday Future будет использовать средства для реализации двухлетнего плана, преследующего пять важных целей".

Пять важных целей:

1. Начать строительство завода в Северном Лас-Вегасе, штат Невада;

2. Продолжить разработку первого автомобиля компании FF91;

3. Создайте родственный бренд LeSEE;

4. Поддерживать развитие китайских фабрик;

5. Подготовьте инфраструктуру продаж в США.

Краузе заявил, что лоббирует в основном индивидуальных инвесторов. Faraday Future скрывает источники своего финансирования. До этого единственным инвестором, известным общественности, был Цзя Юэтин, генеральный директор китайского технологического гиганта LeTV, а сам он сейчас находится в тяжелом финансовом состоянии.

Прошлой осенью Цзя Юэтин признал, что LeTV испытывает финансовые затруднения, и в первой половине 2017 года численность персонала LeTV в США значительно сократилась. LeTV, прозванный инсайдерами «китайским Netflix», продал часть своих активов в Кремниевой долине, поскольку наличные деньги иссякли.

Краус сказал, что, несмотря на плохое финансовое положение LeTV, Faraday Future все еще надеется получить финансирование от Цзя Юэтина и новых инвесторов.

Цзя Юэтин, ушедший с поста генерального директора LeTV Internet Information and Technology Co. на прошлой неделе, вывел капитал из некоторых стартапов, чтобы привлечь больше средств.

Краузе сказал: «Первоначальное финансирование поступит от Цзя Юэтина, который собрал некоторые средства за счет продажи некоторых компаний. Итак, это финансирование, которое мы ожидаем получить в июле, и мы ожидаем, что у нас будут дополнительные средства, когда мы вступим в третий квартал. 500 миллионов долларов финансирования».

Когда его спросили, сколько инвесторов понадобится Faraday Future для достижения цели финансирования в 1 миллиард долларов, Краузе ответил: «Нам нужно от 10 до 15 инвесторов, но я не исключаю возможности привлечения дополнительных инвесторов. средства нельзя исключать."

Представитель Faraday Future позже подчеркнул, что компания может получить дополнительные денежные вливания от любых потенциальных инвесторов.

Краузе также сообщил, что Faraday Future привлекла внимание крупного автопроизводителя, который может приобрести долю в компании. Но Краузе отказался уточнить, что это значит.

Краузе заявил, что уверен в перспективах Faraday Future, и в более раннем интервью Business Insider подчеркнул, что финансовое положение компании будет устойчивым в долгосрочной перспективе. Финансовая отчетность компании за 2014 и 2015 годы проверена, финансовая отчетность за 2016 год находится на проверке.

Есть еще много неизвестных факторов. Faraday Future срочно нуждается в новых инвестициях со стороны инвесторов, чтобы продолжить реализацию инвестиционных планов компании и преодолеть проблемы с негативным общественным имиджем, от которых она страдает с января 2016 года, когда компания впервые вышла из скрытого режима.

Клаус не упомянул о планах по разработке первого автомобиля.

Источник: Tencent Technology