Многие громкие имена прямо заявляли, что аккумуляторная индустрия имеет избыточные мощности!

25-я Международная автомобильная выставка в Чунцине пройдет с 9 по 18 июня. Среди них,Многиегромкиеименапрямозаявляличтоаккумуляторнаяиндустрияимеетизбыточныемощности на Китайском автомобильном форуме в Чунцине 2023 8 июня, «большой босс» новой энергетической отрасли прямо заявил, что аккумуляторная промышленность имеет избыточные мощности .

На Всемирной конференции по аккумуляторным батареям, проходившей с 8 по 11 июня, также прозвучали голоса о избыточных мощностях в аккумуляторной промышленности.

Силовые аккумуляторы быстро превратились в избыточную емкость

Чжу Хуаронг, председатель и партийный секретарь Changan Automobile, заявил на Китайском автомобильном форуме в Чунцине 2023 года: «В Структура промышленности В ходе реконструкции ситуация с конкуренцией за комплектные транспортные средства и детали меняется. «

< p>Чжу Хуаронг далее отметил: «По нашим оценкам, к 2025 году мощность производства аккумуляторов, необходимая Китаю, как ожидается, составит 1000 ГВтч. Текущая производственная мощность отрасли достигла 4800 ГВтч, и существует серьезный избыток мощностей».

Цю Сяндун, генеральный директор FAW Group, заявил, что на Всемирной конференции по аккумуляторным батареям 2023 года было заявлено, что, согласно неполной статистике, с 2022 года более 50 компаний объявили о более чем 125 инвестиционные проекты на сумму более 100 миллионов юаней, с общим инвестиционным бюджетом более 1,4 трлн и планом производственной мощности более 2500 ГВтч.Индустрия аккумуляторов стала горячей точкой для технологического прогресса и накопления капитала. «Если вышеупомянутый план мощностей по производству аккумуляторов будет действительно реализован, возникнет риск избыточных мощностей».

СМИ отметили, что проблема избыточных мощностей теперь нашла конкретное отражение в производственной цепочке.

Согласно сообщениям, Дин Сяоян, глава Fujian Shanshan Technology Co., Ltd., заявил, что рынок литиевых батарей снижается с конца прошлого года.Поскольку спрос на батареи снизился, заказы компании сократились, а загрузка производственных мощностей компании значительно снизилась.

Средства массовой информации сообщили, что в связи с недавней корректировкой отрасли многие компании, производящие аккумуляторы, сообщили об уменьшении объема заказов. Некоторые компании, производящие аккумуляторы, начали сокращать запасы и сокращать производственные мощности, что привело к снижению загрузки производственных мощностей, остановки производственных линий, текучесть кадров и т. д.

28 марта компания Shangtai Technology, входящая в пятерку крупнейших анодных материалов для литиевых батарей на внутреннем рынке, заявила, что с 2023 года темпы роста электромобилей замедлились, рынок силовых батарей пострадало от сокращения запасов, и клиенты литиевых батарей запланировали производство. Не позитивно: «Спрос и предложение всей отрасли анодных материалов поменялись местами, и она столкнулась с ситуацией избыточных мощностей». «Компания решила приостановить производство на улице Личенг. базы одну за другой с 28 марта 2023 года и примем решение о возобновлении производства и операций в зависимости от рыночных условий».

В области силовых батарей соответствующий персонал также сообщил, что с этого года из-за В результате сокращения заказов значительно сократились сверхурочные часы некоторых рядовых сотрудников. К 955 году некоторые люди даже начали брать три выходных в неделю..."

Голос избыточных мощностей продолжается уже полгода

Чжан Цзюцзюнь, академик Королевской канадской инженерной академии, считает, что нынешний объем производства аккумуляторов намного превышает спрос, а мощности по производству аккумуляторов избыточны. Цуй Дуншу, генеральный секретарь Национальной федерации легковых автомобилей, считает, что в 2023 году будет избыток аккумуляторов и вступит в цикл жесткой конкуренции; Чжао Чжунминь, заместитель генерального директора Cathay Pacific Motors, считает, что общая мощность аккумуляторная промышленность. Масштаб инвестиций в основном слишком велик, и мощности по производству аккумуляторов будут избыточными.

В ноябре 2022 года Ван Цзидун, заместитель генерального секретаря Китайского инновационного альянса автомобильной аккумуляторной промышленности, заявил, что темпы роста количества новых энергетических транспортных средств на внутреннем рынке Китая, вероятно, снизятся в 2023 году в сочетании с Выпущены новые производственные мощности компаний по производству аккумуляторов, определенно будет переизбыток аккумуляторов.

Лю Цзиньчэн, председатель Yiwei Lithium Energy, заявил 16 ноября 2022 года, что не позднее 2024 года вся отраслевая цепочка будет иметь избыточные мощности. Однако Лю Цзиньчэн тогда также подчеркнул, что «ожидается, что вся отраслевая цепочка будет иметь избыточные мощности не позднее следующего года, и единственное, что не будет иметь избыточных мощностей, - это высококачественные и недорогие аккумуляторные продукты. "

Есть также институты. Прогнозы делались и раньше, но они основывались на предположении, что запланированные мощности по производству литиевых аккумуляторных материалов к 2025 году будут избыточными. «Запланированная общая мощность производства анодных материалов к 2025 году эквивалентна 5-кратному расчетному спросу на этот год, литий-железофосфата — в 4 раза, электролита, 6F, ВК, ПВДФ и медной фольги — более чем в 2 раза, а сепараторов примерно в 1,5 раза».

Проблема избыточных мощностей уже опережает прогнозы агентства.

Конечно, существует также мнение, что избыточные мощности — это избыток низкопроизводительных производственных мощностей, в то время как высококачественные производственные мощности по-прежнему находятся в дефиците. «Избыточные мощности — обычное явление в круговороте капитала. Когда развитие перерабатывающих отраслей постепенно станет более ориентированным на качество и этап инноваций продукции, передовые производственные мощности, сформированные за счет технологических итераций и модернизации цепочки производства литиевых батарей, станут более скудными, а реальная эффективная производственная мощность будет намного ниже, чем запланированная производственная мощность».

В связи с этим представитель технологической экономики Китая Чжан Цзяньхун, исполнительный директор Отделения экологических технологий и экономики Общества, заявил, что дилемма избыточных мощностей в индустрии аккумуляторных батарей — это только начало. и в будущем распространится с рынка нижнего уровня на рынок высокого класса, а некоторые малые и средние производители аккумуляторов столкнутся с большими эксплуатационными рисками. «Ожидается, что отрасль в целом продемонстрирует феномен сильного, который всегда становится сильнее. Ведущие компании по производству аккумуляторов займут подавляющую часть рынка, а компании, производящие аккумуляторы ниже второго уровня, будут вытеснены с рынка. ускоренными темпами."

Резюме>

Возможно, имеются значительные заказы, а возможно, позиционирует свои новые производственные мощности как высококачественные производственные мощности. Статистические данные показывают, что в первом квартале 2023 года количество проектов строительства и подрядных работ по строительству аккумуляторных батарей и аккумуляторов энергии достигло 24. Начиная с 2020 года запланированная годовая производственная мощность превысит 570 ГВтч.

Даже во втором квартале 2023 года такие компании, как Plite, Penghui Energy и Zhuhai Guanyu, недавно объявили о крупных инвестициях, превышающих 10 миллиардов юаней.

В будущем конкуренция в аккумуляторной отрасли будет чрезвычайно жесткой. Даже когда батареи пойдут за границу или будут использоваться для хранения энергии, конкуренты уже есть повсюду.

Промышленность прогнозирует, что наиболее прямым воздействием избыточной емкости аккумуляторов на отрасль будет консолидация рынка. Многие производители аккумуляторов второго и третьего эшелона могут испытывать дисбаланс спроса и предложения, а некоторые компании могут страдать от низкого загрузка производственных мощностей.Объединиться и реорганизоваться.