Dongfeng Yulon «снова» ищет инвесторов

Автор|Ван Ипин

Редактор|Ван Синь

Источник|Автомобильный пророк

10 марта соответствующая новость,сноваищетинвесторов опубликованная юридической фирмой Чжэцзян Люхэ в качестве временного управляющего Dongfeng Yulon Automobile Co., Ltd., показала, что Dongfeng Yulon Automobile Co., Ltd. в настоящее время ищет инвестиции у населения. Среди основных требований предполагаемых инвесторов Dongfeng Yulon инвестиционный проект должен быть сосредоточен на исследованиях и разработках, производстве и продаже транспортных средств на новых источниках энергии.

Кроме того, инвестиции должны иметь возможности проектирования и разработки продукта, производственные возможности, возможности гарантии стабильности производства, возможности гарантийного послепродажного обслуживания и т. д., которые совместимы с инвестиционным проектом, и иметь достаточную финансовую устойчивость для инвестирования, чтобы обеспечить устойчивое развитие проекта.

В ответ на эту новость соответствующие инсайдеры Dongfeng Group заявили, что Dongfeng Yulon все еще находится на стадии реорганизации, и в настоящее время нет четкого инвестора для реорганизации. В определенном смысле продвижение государственных инвестиций временного управляющего в соответствии с соответствующими положениями предреорганизационной процедуры направлено на достижение эффективной интеграции и устойчивого развития высококачественных активов Dongfeng Yulon.

Соответствующая информация показывает, что еще 2 ноября прошлого года Народный суд промежуточной инстанции города Ханчжоу провинции Чжэцзян вынес (2021 г.) Чжэцзян 01 Пошен № 196 Решение, постановив принять заявление о предварительной реорганизации, поданное Dongfeng Yulon Automobile Компания с ограниченной ответственностью. 8 ноября 2021 года Народный суд промежуточной инстанции Ханчжоу вынес решение (2021) Zhejiang 01 Poshen № 196, назначив юридическую фирму Чжэцзян Люхэ временным администратором компании Dongfeng Yulon до реорганизации.

В настоящее время активы Dongfeng Yulon в основном включают нематериальные активы, такие как квалификация производства легковых автомобилей, запатентованные технологии, патенты на внешний вид и полезные модели, а также товарные знаки; недвижимость, такая как земля и заводы; оборудование, инвентарь и другие физические объекты. ; внешние инвестиции и дебиторская задолженность и т. д. В частности, компания Dongfeng Yulon обладает квалификацией для производства традиционного топлива и новой энергии для легковых автомобилей, а также имеет годовую производственную мощность в 120 000 автомобилей и владеет тремя ключевыми технологиями двигателей, электронного управления и аккумуляторных батарей для производства электромобилей.

По словам автомобильных пророков, это не первый раз, когда Dongfeng Yulon ищет внешних инвесторов. Когда Dongfeng Yulon запустила процесс предварительной реорганизации и в ноябре прошлого года была зарегистрирована на Пекинской фондовой бирже, в отрасли появились сообщения о том, что Yulon Group может сотрудничать с Foxconn, и Foxconn заинтересована в производственной квалификации Dongfeng Yulon, надеясь использовать ее для развития в области электромобилей.

Впоследствии Foxconn опубликовала заявление, в котором заявила, что не имеет никакого отношения к инвестиционному продвижению Dongfeng Yulon перед реорганизацией и не будет вмешиваться. В рамках инвестиционного продвижения Dongfeng Yulon Foxconn не изложила четкой позиции. Факты показали, что предполагаемая Foxconn не стала инвестором Dongfeng Yulon, что косвенно привело к нестабильности развития Dongfeng Yulon.

Dongfeng Yulon ищет инвесторов с ноября прошлого года, но пока ни одна компания не выразила соответствующих намерений. Dongfeng Yulon — совместное автомобильное предприятие, созданное в 2010 году, является совместным предприятием Dongfeng Motor и Yulon Motors с долей 50:50 по производству моделей под брендом Lucjet. В 2013 году Dongfeng Motor и Yulon Motor снова создали совместное предприятие с долями 50:50 под названием Dongfeng Yulon Sales Company.

При разработке Dongfeng Yulon основной серией продуктов является Nazhijie. Понятно, что первой моделью, выпущенной Lucjet в материковом Китае в то время, был внедорожник среднего размера Lucjet Big 7, годовой объем продаж которого на тот момент составил более 31 000 единиц. Затем последовательно были выпущены седаны Na5 и Rui3, а также внедорожники U6, U5, URX и другие модели.

За последние десять лет развития, в 2015 году, годовой объем продаж бренда Luxje достиг пика в 60 300 единиц, и знаменитость Джей Чоу была приглашена поддержать Luxje. Но затем из-за различных проблем, таких как застой в уровне исследований и разработок, проблемы со стратегией продукта и крах репутации пользователей, продажи Lazije резко упали. . В 2019 году годовой объем продаж Lazijie составил всего 1947 автомобилей, что на 72,4% меньше, чем в прошлом году. За первые девять месяцев 2020 года ее продажи упали до 77 автомобилей.

Поскольку продажи постепенно снижаются, производственная база Dongfeng Yulon в Ханчжоу была приостановлена ​​в 2019 году. В 2020 году подтвердились слухи о компании Dongfeng Yulon Motors, неоднократно подвергавшейся банкротству и ликвидации.13 ноября 2020 года согласно постановлению Народного суда промежуточной инстанции Ханчжоу компания Dongfeng Yulon Sales официально вступила в процедуру банкротства. .

Что касается краха Dongfeng Yulon, то некоторые аналитики считают, что это связано главным образом с высоким расходом топлива, качеством продукции и другими проблемами. Особенно в связи с быстрым развитием независимых брендов Китая, продукция Dongfeng Yulon уже давно подавлена ​​китайцами. автомобилей, что неизбежно приведет к тому, что он не сможет выжить на китайском рынке. Но даже в этом случае Luzhijie не ушла полностью с китайского рынка.

На нынешнем китайском автомобильном рынке наибольшая «ценность» Dongfeng Yulon заключается в ее квалификации в области производства автомобилей. В силу этого оно могло бы привлечь технологические компании, желающие выйти на автомобильный рынок, предоставив базовые условия для производства, изготовления, реализации продукции и т. д. Но с другой стороны, собственные проблемы Dongfeng Yulon в определенной степени повлияют на развитие бренда ее инвесторов, что также является одной из основных причин, почему она не завоевала благосклонность инвесторов после своего банкротства.

Источник: Automobile Prophet