Что нам делать на 100-миллиардном рынке Интернета транспортных средств?

По данным аналитического центра Analysys,ЧтонамделатьнамиллиардномрынкеИнтернетатранспортныхсредств известного отечественного аналитического учреждения, ожидается, что к 2015 году уровень проникновения пользователей Интернета транспортных средств в Китае превысит критическое значение в 10 %, а размер рынка Интернета транспортных средств в Китае превысит 150 миллиардов юаней. Как мне следует работать с Интернетом транспортных средств?

Meseda была основана в 2005 году и начинала с решений для автомобильной навигации. С 2010 года Meseda начала инвестировать в исследования и разработки автомобильного Интернета. Благодаря интегрированному программному обеспечению, оборудованию и облачным решениям она может реализовать интеграцию людей, транспортных средств и дорог, информационная взаимосвязь между поставщиками услуг.

Будучи пионером и лидером в области автомобильного Интернета, Чжуан Лян признался, что за десять лет предпринимательской деятельности он прошел через множество окольных путей. Изучив этот опыт, компания Merceda запустила четыре основные стратегии: стратегию развития системы, стратегию плотности клиентов, стратегию альянса 2B и стратегию сервисного терминала 020 для создания собственной экосистемы Интернета транспортных средств.

1. Расширенная стратегия системы

Благодаря комплексным и передовым продуктовым решениям владельцы автомобилей перейдут от начального уровня к элитному уровню и, наконец, к уровню повелителя в соответствии со своими привычками использования, а соответствующие системные терминалы также будут постепенно совершенствовать.

Системный терминал начального уровня SmartBox в сочетании с приложением Chelianbao позволяет владельцам автомобилей просматривать пробег автомобиля, траекторию движения и другую информацию в режиме реального времени, а также пользоваться бесплатными спасательными услугами. Благодаря этому он стал пользователем интеллектуальных зеркал заднего вида в Интернете транспортных средств и, в конечном итоге, стал активным пользователем интеллектуальных автомобильных машин с большим экраном в Интернете транспортных средств.

Интеллектуальное зеркало заднего вида с использованием Интернета транспортных средств

Кроме того, продукты Merceda для Интернета транспортных средств включают Can-Box, T-Box, GPS-трекер, HUD, скрытый регистратор вождения, SmartBox второго поколения и т. д. Mesaida создала комплексную продуктовую матрицу и продолжает совершать технологические прорывы и инновации.

Например, компания Merceda недавно выпустила интеллектуальную плату зеркала заднего вида Lianxin LC1860C для Интернета транспортных средств, которая первой использует решение для мобильных телефонов 1860 года в зеркалах заднего вида. Merceda также инициировала создание Альянса 1860 PCBA и будет использовать решение 1860 для запуска нового поколения интеллектуальных автомобильных машин и HUD.

2. Стратегия плотности клиентов

Быстро расширяйте число клиентов с помощью терминальных продуктов Интернета транспортных средств начального уровня (таких как SmartBox) для достижения минимального масштаба эксплуатации.

Интегрируя ресурсы послепродажного обслуживания автомобилей, мы предоставляем владельцам автомобилей полный спектр послепродажных услуг и повышаем качество обслуживания клиентов. Только таким образом можно достичь цели Интернета транспортных средств.

[разрыв страницы]

3. Стратегия альянса 2B

Создайте рыночную экосистему с помощью системы Интернета транспортных средств, объединяющей программное обеспечение, оборудование и облако, создайте альянс 2B и предоставьте владельцам автомобилей персонализированные услуги, такие как послепродажное обслуживание автомобилей.

Члены 2B Alliance будут охватывать новые силы на рынке послепродажного обслуживания автомобилей, включая автострахование, финансовый лизинг, банковские кредитные карты, потребительские кредиты, P2P, сети автострахования и т. д. Проблемы, с которыми сталкиваются автовладельцы при обслуживании своих автомобилей, — это постоянные высокие затраты, нестандартные процессы обслуживания, услуги O2O, не экономящие время и деньги, нестандартные цены для различных видов бизнеса — все эти проблемы можно решить через альянс 2B.

Благодаря опыту и признанию автовладельцев альянс продолжит интегрировать социальные ресурсы, чтобы обеспечить лучший сервис для удовлетворения основных потребностей автовладельцев, питания, жилья и транспорта, а также усердно работать над снижением затрат на привлечение клиентов и улучшением продуктов. возможности дизайна и ценообразования для членов альянса 2B.

В настоящее время Merceda заключила союз с China Continent Insurance, чтобы предоставлять владельцам автомобилей профессиональные услуги полной цепочки создания стоимости с упором на автострахование, финансирование транспортных средств и потребности в использовании транспортных средств, а также создавать совместную экосистему в эпоху Интернета.

4. Стратегия O2O сервисного терминала

Существующие компании электронной коммерции используют свои капитальные преимущества для централизации трафика и привлечения клиентов к заказу терминалов; во имя экологии они концентрируют свое внимание и ресурсы, копят продукты и продают их по повышенным ценам. В результате существующая модель электронной коммерции также роет себе могилу, влияя на традиционные каналы.

Стратегия O2O сервисного терминала будет использовать модель краудсорсинга, интегрировать местные высококачественные сервисные ресурсы, децентрализовать и исключить посредников, а также создать локализованные сервисные терминалы посредством авторизации бренда. Основная функция сервисного терминала — предоставление услуг на месте, поддержание отношений с клиентами и реверсирование потока трафика.

Являясь незаменимым участником, сервисный терминал станет центром сбора клиентов альянса 2B, обеспечивая эффективную поддержку реализации услуг. Но в настоящее время кажется, что модернизация торговых терминалов сталкивается с четырьмя основными проблемами: низкий уровень информатизации, слабые возможности интеграции продуктов, слабые маркетинговые возможности и низкое общее качество персонала, поэтому для достижения модернизации необходимо использовать эти возможности.

В целях реализации стратегии альянса 2B и стратегии O2O сервисного терминала компания Merceda создала Интернет + отраслевое решение для рынка автозапчастей - микроторговый центр «Chelianbao».

Chelianbao Micro Mall предоставляет торговцам индивидуальные услуги, помогающие им двигаться к совершенствованию и стандартизации. Продукты, продаваемые в микроторговом центре, включают продукты, интегрированные платформой, продукты, интегрированные торговцами, и услуги, предоставляемые торговцами, что может помочь розничным терминалам достичь двух целей: расширить радиус обслуживания и увеличить продажи отдельных клиентов.

Торговый терминал Chelianbao Micro Mall объединяет облачное управление продуктами, инструменты интернет-маркетинга, стандартизированное управление клиентами и управление визуальными услугами в одном терминале.

Микроторговый центр Chelianbao использует учетную запись службы WeChat в качестве носителя микроторгового центра. Скачивать не нужно, просто следуйте инструкциям. Это значительно снижает затраты владельцев автомобилей на обучение и использование, а также снижает затраты на продвижение магазинов. Оно объединяет системы эксплуатации и управления физических магазинов и микроторговых центров через приложение и использует модель «под ключ» для снижения затрат на обучение. владельцев магазинов.Все, что вам нужно сделать, это научиться привлекать поклонников и делиться и вперед.Может.

Chelianbao Micro Mall будет оперативно способствовать развитию качественных торговых терминалов в направлении сетевого и брендинга с высокой эффективностью и низкой стоимостью. Благодаря лицензированию брендов члены 2B Alliance станут самыми ценными брендами сетевых терминалов O2O в Китае.

Заключение

Коммерческая и социальная ценность автомобильной промышленности безгранична. Роль, которую должны сыграть компании Интернета транспортных средств, заключается в том, чтобы внести свой вклад в этот процесс через систему Интернета транспортных средств, которая объединяет программное обеспечение, оборудование и облако, не только для достижения трансформации самой компании, но и для того, чтобы внести неизгладимый вклад в экономическая трансформация автомобильной промышленности и даже всей страны.