Зачем Tesla вспоминать о проблеме, которую можно решить с помощью OTA?
Поскольку активная функция круиза модели 3/Y может быть случайно запущена водителем без ведома об этом,ЗачемTeslaвспоминатьопроблемекоторуюможнорешитьспомощью могут возникнуть риски для безопасности, поэтому Tesla решила отозвать ее через OTA. На первый взгляд, этот отзыв затрагивает большую часть нынешних автомобилей отечественного производства, и их количество очень велико. Но этот отзыв отличается от обычного отзыва автомобилей из-за дефектов качества оборудования.
Принципиальное отличие заключается в методе технического обслуживания. Этот отзыв отличается от обычной операции отзыва автомобиля, заключающейся в «возврате на завод для ремонта», и может быть выполнен только посредством OTA-обновления. С формальной точки зрения, Tesla может решить проблему посредством обычного ОТА-обновления, вообще не трогая аппаратную часть, поэтому не будет доставлять автовладельцам неудобства типа люфтов автомобиля.
На самом деле сейчас для Tesla неподходящее время объявлять об отзыве продукции. Поскольку бренд сам по себе чрезвычайно влиятельный, любое незаметное действие может быть преувеличено.Кроме того, в последнее время различные общественные мнения были направлены против Tesla.В настоящее время отзыв может затронуть некоторые средства массовой информации, которые чрезвычайно чувствительны к новостям или их эмоциям. Для легко подстрекаемой общественности это равносильно подливанию масла в огонь.
В конце концов, отзыв автомобилей на самом деле не является «мелочью» проблемой для автомобильных компаний. Но, судя по серьезности происшествия, оно на самом деле не так уж и преувеличено.
Причина проблемы в том, что когда водитель во время движения резко поворачивает руль вправо, он непреднамеренно перемещает правый рычаг переключения передач; или когда он уже находится на передаче D, он переключает правый рычаг переключения передач на передачу D. ., активная функция круиза будет активирована по ошибке. Однако эта вероятность на самом деле очень мала, и даже если активный круиз активируется после случайного прикосновения, экран автомобиля напомнит вам об этом. По официальным заявлениям, пока не произошло ни одной аварии, вызванной ошибочным включением функции активного круиза.
Поэтому Tesla может подождать некоторое время, прежде чем объявить об отзыве.
Однако в это время Тесла решил вспомнить, что у него есть чувство безразличия «не бояться невзгод» и чувство трепета «взять на себя ответственность с железными плечами». Причина должна быть связана с первоначальным намерением нести ответственность за безопасность вождения пользователя. В конце концов, компании всегда выполняют свою социальную ответственность, предоставляя пользователям безопасные, высококачественные продукты и хорошие услуги.
Следует сказать, что отзыв был произведен очень "Tesla" под пристальным контролем. В отличие от традиционных автомобильных компаний, Tesla не создала дилерскую сеть. Вместо этого она предпочитает напрямую общаться с пользователями и устанавливать тесные связи. Таким образом, она может более точно прогнозировать и исправлять проблемы, связанные с продуктами, а также постоянно совершенствовать пользователей за счет целевых инвестиций в ресурсы. Удовлетворение. Для Tesla пользователи всегда были важной частью процесса принятия решений. Это действие является реализацией его стремления быть ориентированным на пользователя.
Возможно, именно это проповедует Илон Маск, «современная версия Железного человека»: «Tesla больше фокусируется на исследованиях и разработках продуктов и не будет тратить много энергии на рекламу и манипулирование общественным мнением».
Почему Тесла, который «совершает преступления против ветра», и его стиль «говорить прямо» вдруг заставляют людей чувствовать себя немного милыми?
Источник: Gasgoo
Автор: Тонг Гаошэн
